Piston Seals CST គឺជាការរចនាបង្រួមនៃត្រា piston ពីរ
គំនូរបច្ចេកទេស
ស្ថានភាពទូទៅ
ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់មួយជីពចរ គឺជាប្រភេទចិញ្ចៀនបិទភ្ជាប់ piston ពីរផ្លូវធ្ងន់ ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌសម្ពាធខ្ពស់។វាមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការលេចធ្លាយប្រេង ធន់នឹងការហូរចេញ និងធន់នឹងការពាក់ ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់រួមបញ្ចូលគ្នាគឺសមរម្យសម្រាប់ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលរយៈពេលយូរ ហើយនៅក្នុងជួរដ៏ធំទូលាយនៃសារធាតុរាវ និងឱកាសសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ អាចសម្របខ្លួនទៅនឹងគម្លាតពីស្តុងធំជាង។
សកម្មភាពទ្វេ
ហេលីក
ញ័រ
ច្រាសមកវិញ
រ៉ូតារី
ការសម្ដែងទោល
ឋិតិវន្ត
| Ø - ជួរ | ជួរសម្ពាធ | ជួរសីតុណ្ហភាព | ល្បឿន |
| ៣០-៦០០ | ≤500របារ | -40 ~ + 110 ℃ | ≤ 1.2 m/s |
ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់រួមបញ្ចូលគ្នាទទួលយកសម្ភារៈផ្សាភ្ជាប់តែមួយគត់ និងធរណីមាត្រ ដែលជាចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ផ្សំ polytetrafluoroethylene ដែលបញ្ចេញដោយ elastomer ។ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់រួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានផ្គុំនៅក្នុង superposition ចូលទៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធបង្រួមជាមួយនឹងដំណើរការល្អហើយអាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុង piston groove មួយ។ធរណីមាត្ររបស់វាផ្តល់នូវស្ថេរភាពរួម ធន់នឹងការពាក់ ការផ្សាភ្ជាប់ល្អ ការកកិតទាប និងជីវិតសេវាកម្មបានយូរដោយគ្មានការថែទាំ។
ចិញ្ចៀនត្រារួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីដោះស្រាយការផ្សាភ្ជាប់កាតព្វកិច្ចធ្ងន់នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌសម្ពាធខ្ពស់និងសម្ពាធទាប។ដោយសារតែការកំណត់នៃការជ្រៀតជ្រែកដំបូង ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់មានដំណើរការត្រាប្រេងនៅសម្ពាធទាប។ការអនុវត្តនៃការផ្សាភ្ជាប់ក៏ល្អផងដែរនៅពេលដែលសម្ពាធកើនឡើងដោយសារតែ elastomer បញ្ចេញកម្លាំងនៅលើសង្វៀនផ្សាភ្ជាប់ បំលែងកម្លាំងអ័ក្សដែលបង្កើតដោយសម្ពាធប្រព័ន្ធទៅជាការបង្ហាប់រ៉ាឌីកាល់។ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសដើម្បីការពារចិញ្ចៀនត្រាពីការហៀរចេញ និងសមរម្យសម្រាប់កម្មវិធីស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រផ្សេងៗ។
