Introduktion til mekanisk tætningsstruktur

For noget mekanisk udstyr med høje tætningskrav er det grundlæggende nødvendigt at bruge sådanne tætninger som mekaniske tætninger, grunden til, at det kan spille en god tætningseffekt, har hovedsageligt et vist forhold til dets struktur, så for at opnå en god tætningseffekt, skal have en dyb forståelse af dens struktur.
1. En tætningsendeflade bestående af en udligningsring og en ikke-kompenserende ring.Inkluderer: dynamisk ring, statisk ring, køleanordning og kompressionsfjeder.Endefladen af ​​den dynamiske ring og den statiske ring er monteret sammen for at danne tætningsendefladen, som er hovedkomponenten i den mekaniske tætning og spiller rollen som hovedtætningen, hvilket kræver, at den statiske ring og den dynamiske ring har gode slidstyrke, den dynamiske ring kan bevæge sig fleksibelt i aksial retning og automatisk kompensere for slid på tætningsfladen, så den er godt tilpasset den statiske ring;Den statiske ring er svævende og spiller en dæmpende rolle.Af denne grund kræver tætningsendefladen god forarbejdningskvalitet for at sikre god limningsydelse.

2. Ladnings-, kompensations- og buffermekanismen er hovedsageligt sammensat af elastiske elementer.For eksempel: fjeder, trykring.Det elastiske element og fjedersædet udgør belastnings-, kompensations- og buffermekanismen for at sikre, at den mekaniske tætning monteres på endefladen efter montering;Rettidig kompensation i tilfælde af slitage;Den fungerer som en buffer, når den udsættes for vibrationer og bevægelse.

140f255550abcb70a8b96c0c1d68c77

3.Auxiliary tætningsring: hjælpetætningsring rolle, opdelt i kompensationsring hjælpetætningsring og ikke-kompensationsring hjælpetætningsring to slags.O-form, X-form, U-form, kile, rektangulær fleksibel grafit, PTFE-belagt gummi O-ring og så videre.

4. forbundet med den roterende aksel, og koaksial rotation sammen med transmissionsmekanismen: der er: fjedersæde og nøgler eller forskellige skruer.I den roterende mekaniske tætning er flerfjederstrukturen normalt drevet af konveks konkav, stift, gaffel osv. Transmissionsmekanismen er anbragt på fjedersædet og kompensationsringen.Den roterende ring drives ofte af en nøgle eller stift.

5.anti-rotationsmekanisme: For at overvinde drejningsmomentets rolle er dens strukturelle type modsat transmissionsstrukturen.
Kort sagt, efter at vi har en dyb forståelse af strukturen af ​​den mekaniske tætning, kan vi opnå en god tætningseffekt, og en stabil struktur er også forudsætningen for en god tætningseffekt.


Indlægstid: 28-jun-2023