Bevezetés a mechanikus tömítés szerkezetébe

Egyes magas tömítési követelményeket támasztó mechanikus berendezéseknél alapvetően mechanikus tömítésként kell használni az ilyen tömítéseket, ami miatt jó tömítő hatást fejthet ki, elsősorban a szerkezetével van összefüggésben, ezért a jó tömítő hatás elérése érdekében mélyen meg kell értenie a szerkezetét.
1. Tömítő végfelület, amely egy kiegyenlítő gyűrűből és egy nem kiegyenlítő gyűrűből áll.Tartalma: dinamikus gyűrű, statikus gyűrű, hűtőberendezés és nyomórugó.A dinamikus gyűrű és a statikus gyűrű végfelülete egymáshoz illeszkedik, hogy kialakítsák a tömítés végfelületét, amely a mechanikus tömítés fő alkotóeleme, és a fő tömítés szerepét tölti be, ami megköveteli, hogy a statikus gyűrű és a dinamikus gyűrű jó legyen. kopásállóság, a dinamikus gyűrű rugalmasan mozoghat axiális irányban, és automatikusan kompenzálja a tömítőfelület kopását, így jól illeszkedik a statikus gyűrűhöz;A statikus gyűrű lebeg és párnázó szerepet játszik.Emiatt a tömítő végfelület jó feldolgozási minőséget igényel a jó kötési teljesítmény biztosítása érdekében.

2. A terhelési, kompenzációs és pufferelő mechanizmus főleg rugalmas elemekből áll.Például: rugó, tológyűrű.A rugalmas elem és a rugós ülék alkotják a terhelési, kompenzációs és ütközőmechanizmust annak biztosítására, hogy a mechanikus tömítés a beszerelés után a homlokfelületre kerüljön;Időben történő kompenzáció kopás esetén;Rezgésnek és mozgásnak kitéve pufferként működik.

140f255550abcb70a8b96c0c1d68c77

3.kiegészítő tömítőgyűrű: kiegészítő tömítő szerep, kétféle kompenzációs gyűrűre osztva, kiegészítő tömítőgyűrűre és nem kompenzációs gyűrűre.O-alakú, X-alakú, U-alakú, ék, téglalap alakú rugalmas grafit, PTFE-bevonatú gumi O-gyűrű és így tovább.

4. csatlakozik a forgó tengelyhez, és a koaxiális forgás az erőátviteli mechanizmussal együtt: vannak: rugós ülés és kulcsok vagy különféle csavarok.A forgó mechanikus tömítésben a többrugós szerkezetet általában konvex konkáv, csap, villa stb. hajtja meg. Az erőátviteli mechanizmus a rugóülésen és a kiegyenlítő gyűrűn van elrendezve.A forgó gyűrűt gyakran kulcs vagy csap hajtja meg.

5. forgásgátló mechanizmus: a nyomaték szerepének leküzdésére szerkezeti típusa ellentétes a sebességváltó szerkezetével.
Röviden, miután alaposan megértjük a mechanikus tömítés szerkezetét, jó tömítőhatást érhetünk el, és a stabil szerkezet a jó tömítő hatás előfeltétele is.


Feladás időpontja: 2023. június 28