- 1. El diámetro exterior del sello está demasiado flojo con respecto a la apertura del asiento del sello.
- 2、El casquillo está instalado incorrectamente, bloqueando los orificios de drenaje en las cubiertas delantera y trasera.
- 3. La dirección del cuerpo de la bomba se invierte, de modo que el puerto de presión de aceite esté conectado a la ranura de descarga, formando presión para lavar el sello.
- 4. Las roscas del tubo de aceite no coinciden estrechamente.El sello de la bomba de engranajes es una parte importante de la bomba de engranajes, desempeña un eje fijo y sella el papel de los medios.Si hay una fuga, primero verifique si la selección e instalación del sello es correcta, luego verifique si las condiciones de trabajo funcionan sin problemas.
- 5. La calidad del aceite no es limpia y el retorno del aceite no es fluido.
Hora de publicación: 28 de marzo de 2023
