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  • Anello guida stelo SB

    Anello guida stelo SB

    Può essere fissato facilmente e rapidamente senza strumenti ausiliari.
    La superficie di scorrimento è priva di contatto metallico, riducendo così il danneggiamento delle parti metalliche.
    Ha l'effetto di smorzare le vibrazioni.
    Rispetto ai materiali termoplastici, la capacità di carico radiale è migliorata.
    Eccellenti condizioni di lavoro di emergenza in caso di lubrificazione insufficiente.
    Tolleranze accurate e precisione dimensionale.

  • Le guarnizioni pneumatiche Z8 sono un tipo di guarnizioni a labbro utilizzate dal pistone e dalla valvola di un cilindro pneumatico

    Le guarnizioni pneumatiche Z8 sono un tipo di guarnizioni a labbro utilizzate dal pistone e dalla valvola di un cilindro pneumatico

    Piccola scanalatura di installazione, buone prestazioni di tenuta.
    Il funzionamento è molto stabile grazie alla geometria del labbro di tenuta che trattiene al meglio il film lubrificante e grazie all'utilizzo di materiali in gomma che si sono rivelati idonei sulle apparecchiature pneumatiche.
    Piccola struttura, quindi l'attrito statico e dinamico è molto basso.
    Adatto per aria secca e aria priva di olio, la lubrificazione iniziale durante il montaggio gioca un ruolo importante per una lunga durata.
    La struttura della guarnizione a labbro garantisce il corretto funzionamento.
    Facile da montare nella scanalatura sigillata.
    È adatto anche per cilindri di ammortizzazione.

  • Le tenute pneumatiche DP sono una doppia tenuta a forma di U con funzioni di guida e ammortizzazione della tenuta

    Le tenute pneumatiche DP sono una doppia tenuta a forma di U con funzioni di guida e ammortizzazione della tenuta

    Può essere facilmente fissato sullo stelo del pistone senza ulteriori requisiti di tenuta.
    Può essere avviato immediatamente grazie alla fessura di ventilazione
    Grazie alla geometria del labbro di tenuta, il film lubrificante può essere mantenuto, quindi l'attrito è ridotto e il funzionamento è regolare.
    Può essere utilizzato per lubrificare l'aria contenente olio e l'aria priva di olio

  • Le guarnizioni del pistone EK sono costituite da un anello a V con un anello di supporto e un anello di ritenzione

    Le guarnizioni del pistone EK sono costituite da un anello a V con un anello di supporto e un anello di ritenzione

    Questo pacco di guarnizioni viene utilizzato per condizioni operative difficili e difficili.Attualmente prevalentemente utilizzato
    Per soddisfare le esigenze di fornitura di pezzi di ricambio per la manutenzione di vecchie apparecchiature.
    Gruppo di tenuta tipo V tipo EK,
    L'EKV può essere utilizzato per pistoni con pressione su un lato, oppure
    L'installazione "back to back" viene utilizzata per sistemi di tenuta con pressione su entrambi i lati del pistone.
    • In grado di resistere a condizioni estremamente difficili
    - Lunga durata
    • Può essere ottimizzato per adattarsi all'uso dell'attrezzatura corrispondente
    • Anche se la qualità della superficie è scarsa, può soddisfare i requisiti di sigillatura per un periodo di tempo
    • Non sensibile alla contaminazione dei mezzi idraulici
    • Potrebbero verificarsi perdite occasionali in determinate condizioni per motivi di progettazione strutturale
    Presenza di perdite o attriti.