Багерите се тешки машини кои се користат во градежната и рударската индустрија кои се потпираат на различни компоненти за ефикасно работење.Меѓу овие важни компоненти, заптивката за масло игра витална улога во спречувањето на истекување на течноста и обезбедувањето непречено функционирање на багерот.Во овој блог, ќе ги истражиме различните типови на заптивки за масло што вообичаено се користат во багерите и нивните функции.
1. Заптивка на клипот:
Клипните заптивки се користат во хидрауличните цилиндри на багерот за да се спречи истекување на хидраулично масло.Овие заптивки се дизајнирани да издржат високи притисоци и обично се обликувани од различни материјали, вклучувајќи нитрилна гума, полиуретан и флуоројаглеродни еластомери.Клипните заптивки обезбедуваат цврсто затворање околу клипот, овозможувајќи му да се движи со минимално триење додека ја одржува хидрауличната ефикасност.
2. Заптивка на прачка:
Заптивките на шипките се монтираат на надворешната површина на прачките на хидрауличните цилиндри за да се спречи истекување додека клипот се движи напред-назад.Како и клипните заптивки, заптивките на прачките исто така се предмет на висок притисок и мора да имаат одлична отпорност на абење и способности за запечатување.Нитрил, полиуретан и тефлонски најчесто се користат за производство на заптивки за прачки.
3. Заптивка за прашина:
Заптивките за прашина, познати и како заптивки за прашина, се првата линија на одбрана од надворешни загадувачи како што се прашина, нечистотија и влага.Монтирани на надворешната страна на хидрауличниот цилиндар, овие заптивки ги задржуваат остатоците надвор, зголемувајќи го животниот век на другите заптивки и целокупниот хидрауличен систем.
Време на објавување: Сеп-06-2023 година
