Le joint d'huile radial SC a un élastomère en caoutchouc sur le bord extérieur et est un joint à lèvre unique

Avantages du produit
Joints d'étanchéité bord extérieur SC, élastomère en caoutchouc, lèvre d'étanchéité : à ressort, sans lèvre anti-poussière (applicable au milieu d'étanchéité unique, adapté à une vitesse plus élevée), la lèvre d'étanchéité labiale avant la fin du traitement généré (peut mieux garantir la précision de la lèvre d'étanchéité), embout à lèvre d'étanchéité par moulage en moule (peut mieux garantir la précision de la lèvre d'étanchéité), embout à lèvre d'étanchéité par moulage en moule (meilleure assurance d'ajustement et surface de l'arbre)

Champ d'application
L'axe avec joint d'huile squelette est largement utilisé dans l'industrie de transformation, l'ingénierie mécanique et les équipements utilisés dans le joint d'axe de moteur et d'engrenage, le moulin et les pièces de transmission mécaniques lourdes, l'étirement du ressort augmente la force radiale du joint à lèvre d'étanchéité de l'axe de rotation, Moyeu de roue, axe de pont, joint différentiel, chariots élévateurs, pelles et autres machines agricoles et système de transmission mécanique d'ingénierie de boîte de vitesses industrielle, étanchéité des composants hydrauliques (pompes, moteurs).

Rôle
Les joints d'huile SC sont un joint d'arbre rotatif séparé utilisé pour sceller l'arbre rotatif.Le joint en caoutchouc sur le boîtier assure une bonne étanchéité statique et un bon équilibre de dilatation thermique, comme l'étanchéité dans un boîtier en métal léger, l'étanchéité sur des surfaces rugueuses, l'étanchéité dans un boîtier divisé et l'étanchéité statique dans des milieux gazeux.