Σημεία σχεδίασης για συνδυασμένες σφραγίδες

Για να βελτιωθεί η διάρκεια ζωής της στεγανοποίησης, η αντίσταση τριβής της κύριας στεγανοποίησης πρέπει να είναι σχετικά χαμηλή, κάτι που απαιτεί μια μεμβράνη λαδιού στην επιφάνεια ολίσθησης της κύριας στεγανοποίησης.Αυτό το εύρος των συντελεστών τριβής για το σχηματισμό του φιλμ λαδιού είναι επίσης γνωστό ως λίπανση ρευστού στη θεωρία λίπανσης.Σε αυτό το εύρος, η φώκια είναι κακή.Η επιφάνεια σφράγισης στον κύλινδρο ή τη ράβδο έρχεται σε επαφή με τη μεμβράνη λαδιού και, στη συνέχεια, η τσιμούχα έχει μεγάλη διάρκεια ζωής χωρίς φθορά, ακόμη και αν συμβεί η σχετική κίνηση.Ως εκ τούτου, δίνεται η δέουσα προσοχή στο σχεδιασμό σε μια καλά αναλογική κατανομή πίεσης επαφής, η οποία επιτρέπει τη δημιουργία ενός βέλτιστου φιλμ λαδιού στην επιφάνεια ολίσθησης.Αυτό ισχύει όχι μόνο για στεγανοποιήσεις συνδυασμού, αλλά και για όλες τις υδραυλικές στεγανοποιήσεις.

Οι αρχές σχεδιασμού για σφραγίδες συνδυασμού περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:
① Ο συνολικός λόγος συμπίεσης του συνδυασμού σφράγισης αποτιμάται κατάλληλα σύμφωνα με τις ιδιότητες του υλικού.Κατάσταση χωρίς προϊόν και το αυλάκι μεταξύ του κενού, αλλά όχι πολύ μεγάλο, ώστε να μην ταλαντεύεται στο αυλάκι.
② δακτύλιος στεγανοποίησης: η κύρια σφράγιση.Το πάχος του δεν μπορεί να είναι πολύ παχύ, γενικά στα 2 ~ 5 mm, ανάλογα με το συγκεκριμένο υλικό στεγανοποίησης.Το πλάτος του δεν μπορεί να είναι πολύ μεγάλο, το αποτελεσματικό πλάτος ζώνης σφράγισης υπερβαίνει μια ορισμένη τιμή μπορεί να θεωρηθεί συν αυλάκωση λίπανσης, για να αποφευχθεί η εμφάνιση ξηρής τριβής και φαινομένου ερπυσμού.
③ ελαστομερές: ο ρόλος είναι να παρέχει συνεχώς υποστήριξη για να εξασφαλιστεί ότι ο συνδυασμός της σφράγισης το αποτέλεσμα σφράγισης.Ανάλογα με τη σκληρότητα του υλικού, το μέτρο ελαστικότητας και άλλο κατάλληλο ρυθμό συμπίεσης, το πλάτος του και το πλάτος του αυλακιού να αφήνει ένα κατάλληλο κενό μεταξύ.Βεβαιωθείτε ότι το ελαστομερές έχει αρκετό χώρο για να περάσει μετά την εξώθηση.
④Δακτύλιος συγκράτησης: ο ρόλος είναι να διασφαλιστεί η σταθερότητα της θέσης του ελαστομερούς μετά τη φόρτωση στην αυλάκωση, έτσι ώστε να βελτιωθεί η σταθερότητα του δακτυλίου σφράγισης στο σύνολό του.Συνδυάζεται με τη συνολική σχεδίαση του δακτυλίου στεγανοποίησης και του ελαστομερούς.

⑤ Δακτύλιος οδήγησης: Η λειτουργία είναι να καθοδηγεί και να διασφαλίζει την ομαλή και σταθερή λειτουργία του εμβόλου στον κύλινδρο, αποτρέποντας την επαφή των χαλύβδινων εξαρτημάτων του εμβόλου με τη χαλύβδινη κάννη του κυλίνδρου και την καταστροφή της επιφάνειας της χαλύβδινης κάννης κυλίνδρου.Η δομή γενικά υιοθετεί το πρότυπο GFA/GST.

 

 


Ώρα ανάρτησης: 21 Ιουλίου 2023